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(中央社巴黎6日綜合外電報導)法國國家科學研究中心(CNRS)研究人員今天說,距離太陽最近恆星的「適居帶」,發現一顆岩石行星,可能覆蓋著海洋,因此可能有某些生命型態。
CNRS天體物理學家參與的研究團隊計算出這個名叫Proxima b星球的大小和表面性質,認為這可能是類似地球的「海洋行星」。
法新社報導,科學家8月宣布發現Proxima b,並說這可能是有朝一日地球派出機器人前往探訪的第一個太陽系外行星。
這顆行星圍繞主星比鄰星(Proxima Centauri)運行的軌道,處於「溫和」帶。
估計它的質量約為地球的1.3倍,運行軌道距離其恆星約750萬公里,是太陽系最內層水星到太陽距離的1/10。
CNRS聲明說:「與大家的預開箱期可能不同,那樣近距離不一定意味Proxima b的表面太熱」,使得水無法以液態形式存在。
距離地球約4光年的比鄰星較太陽弱小1000倍,那意味Proxima b正好位在適合距離,具備潛在適居條件。
聲明說:「這顆行星的表面非常可能有液態水,因此可能有某些生命型態。」
Interesting Engineering網站報導,Proxima b距離地球相對較近,不過,約4光年的距離,利用當今最快太空船「新視野號」(New Horizons),也要花8萬年才能抵達。(譯者:中央社羅苑韶)1051006
工商時報【沈美幸╱台北報導】
國際照明設計中心本周正式開幕,顛覆傳統照明通路只銷售照明產品模式,空間設計規劃採取開放式、跨品牌的概念,室內每項軟硬體設施及裝潢建材都是展示商品,建構設計師、建築師與消費者溝通的平台,提供消費者一站式服務。因應物聯網,未來實體通路還將與虛擬商店做結合。
消費者布置居家,以往不是委託設計師代為挑選,要不就得自己花時間跑遍各通路,才能挑齊照明、建材、空調及音響視聽等產品。但剛成立的國際照明設計希望提供消費者全新的照明新體驗,顛覆傳統銷售通路營運模式,建構一個開放式、跨業跨品牌平台,委由中國電器、群創及憶聲電子合資成立中創科技經營。
國內首見的國際照明設計中心,以「照明」為主題,促成本土照明大廠中國電器旗下東亞照明、全球最大照明品牌飛利浦PHILIPS同台展出最新LED或智慧照明產品、技術服務專區,還提供客戶一站式服務,空間內陳列建材、空調、視聽產品及物業空間設計,都可以讓消費者挑選。國際照明設計中心考量有些設計師只在乎設計感,卻忽略照明施工還牽涉機電線路安裝或施做等問題,也提供安裝技術諮詢。
中國電器及飛利浦兩照明大廠各有所長,但都認為,應提供消費者有不同於以往的照明新體驗,省卻消費者到處找水電行、量販通路、燈飾或燈具店買燈泡、燈具或燈飾的時間。不管是消費者電話預約或設計師帶客戶實地參觀,業者不希望消費者進到展間,就落入被推銷的不愉快經驗;但兩大品牌產品眾多,不可能全數陳列,除採取每3個月更新陳列LED照明或智慧照明產品,也採電腦管理,以免遺珠之憾。
飛利浦認為照明不只是照明,因應物聯網時代,開發出在燈泡建置IP,並在法國與家樂福合作,讓消費者事先將需要購物清單登錄在手機,透過乙太聯網,燈泡IP會通知消費者購物位置,誤差範圍不超過50公分。飛利浦也與蘋果合作,推出全球第1顆智慧化HUE燈炮,不只利用APPLE智慧型手機建置APP進行燈光調光或是智慧燈泡管控,還可利用APP與音響做串聯。
中國電器今年在台北國際照明科技展中,首度展出照明與物聯網結合的全系列物聯網世代居家及商業LED照明產品,內建高效能LED模組及數位控制系統,搭配ios作業系統App Store上架的東亞i-LED專屬APP,可依消費者需求,對燈具可進行遠程及近端控制,任意調配明暗及色溫,還可設定照明情境,未來也會陸續在國際照明設計中心陳列。
國際照明設計中心近6百坪空間,還規劃大型視聽區、商品展演區、接待洽談區、會議區及辦公室,還能承接產品發表會、教育訓練、商品展覽及專題演講等商務活動,也提供國人對於照明不同的全新體驗。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【諶悠文】
近年來非洲幾內亞灣海盜猖獗,惡名還超越東非索馬利亞海盜。隨著現代海盜犯罪科技化,打擊海盜的戰爭,也從海上擴展到網路和空中。
■When pirates raid ships, they generally have a good idea what they're after, because shipping databases are often surprisingly insecure.
索馬利亞東北部半自治地區邦特蘭擁有1,400公里長的海岸線,那裏海盜聚集,是個海盜窩。當地負責打擊海盜的艾哈邁德說,海盜招募新人時,他們會先問:「你有沒有AK-47步槍,還有你是不是會游泳?」
反海盜非營利組織「海洋無海盜」(Oceans Beyond Piracy)統計,去年海盜造成全球經濟超過7億美元損失。現在海盜已從東非索馬利海域轉往西非活動,幾內亞灣現在被公認為世界上最危險的水域。
利用無人機 尋找對象
海盜搶劫船隻時,通常對目標船隻瞭若指掌,因為船運資料庫安全漏洞百出。不肖駭客透過網路入侵電腦資料庫,竊取船舶相關資訊,然後在深層網路上販賣。
專門調查資料洩密和網路攻擊的美國Verizon Risk公司總經理薩丁(Bryan Sartin)說,這是海盜經常能夠成功得手的原因,他們很清楚要找什麼,有時可從條碼和貨櫃的序列號確認。
由於船隻長期在水上停留,船上的伺服器通常不會定期修補安全漏洞或更新,一連上網路,便容易成為駭客攻擊目標。
此外,海盜也開始使用無人機偵察繁忙的海上航道,尋找沒有保全或無鐵絲網防護的船舶。專門從事救生和保全設備業務的BCB International公司發言人明欽(Philippe Minchin)說,以前海盜只能依靠港口瞭望員或扮成漁民來探查。
非洲各國政府與船運公司則以其人之道,還治其人之身。打擊海盜之間的戰爭已經從海上擴及空中和網路。
2009年到2011年負責歐盟在索馬利亞海上行動的海軍中將哈德森(Peter Hudson)說,他們出動配備面部識別技術的無人機搜尋已有名氣的海盜,同時也在葉門、吉布地及厄利垂亞之間的曼德海峽等高危險海域進行偵察。
一些公司也在研發「無人機殺手」,干擾海盜無人機的GPS定位訊號,讓它們返回起飛點。
油價跌 搶油變擄人勒贖
還有人研發其他科技產品,包括BCB International研發的網狀裝置Barracuda,可以困住攻擊商船的海盜船,使其癱瘓。
Barracuda等大多數打擊海盜的最新裝備都是非致命的,可避免衝突升高,降低無辜漁民死亡的機率。
隨著油價下跌,海盜從攻擊油輪搶油,變成綁架船員,擄人勒贖。國際海事局指出,在今年上半年,已有44名船員被海盜挾持為人質,其中22人來自奈及利亞。2015年上半年全球只有10人成為海盜的肉票。
「海洋無海盜」組織負責人、美國前海軍軍官哈金斯(Jon Huggins)說,有70%的海盜攻擊事件未通報。在西非,儘管奈及利亞已加強巡邏,還沒有任何人因為海盜罪被起訴或監禁。
艾哈邁德(Abdirizak Ahmed)與各國海軍打擊海盜的行動已見成效。自2013年以來,索馬利亞外海海盜劫掠事件已經減少了9成。儘管如此,索馬利亞海盜惡名昭彰還是令一些大商船卻步。
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